車のリコールを確認: トヨタ、マツダ、リコール対象車両 436,000 台に含まれる

Jul 26, 2023

米国運輸交通安全局は先週、リアビューカメラの問題で22万7,300台以上のマツダSUVと、エアバッグが適切に展開しない可能性があるとして11万台以上のトヨタ・カローラを含む複数のリコールを発表した。

日産も意図しない加速の問題で約６万６０００台をリコールした。

車の所有者は、USA TODAY の自動車リコール データベースを確認したり、NHTSA のデータベースで新しいリコールを検索したりできます。 NHTSA の Web サイトでは、車両識別番号 (VIN) に基づいてリコールを検索することもできます。

以下はNHTSAが7月15日から7月22日までに公表した車両リコールです。

もっと：最近ではトヨタ、レクサス、BMWなど4万3000台がリコールされた。 車のリコールはこちらでご確認ください。

マツダは、リアビューカメラの映像がちらついたり歪んだりして正しく表示されない可能性があるとして、2014～2018年型「Mazda3」と2016～2021年型「CX-3」の22万7,335台をリコールする。 NHTSAの安全報告書によると、カメラ内の歪んだ画像により衝突の危険性が高まる可能性があるという。

リコール車両:

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トヨタは、エアバッグが適切に展開せず、衝突の危険性が高まっている可能性があるため、2023年製の一部車両11万0047台をリコールする。

NHTSAの安全報告書によると、これはステアリングコラムのスパイラルケーブルアセンブリ内部の電気接続が十分に溶接されていないために発生しており、接続が分離して運転席のエアバッグが作動しなくなる可能性があるという。

リコール車両:

日産は、クルーズコントロールモードを終了した後に運転モードを変更する（DからBへのモード変更、e-Pedalのオン、ECOモードのオンなど）場合、車両が意図せず加速する可能性があるとして、2018年から2023年にかけて生産したリーフ車6万6159台をリコールする。 。

NHTSAの安全報告書によると、意図しない加速により衝突の危険が高まる可能性がある。

リコール車両:

テスラは、車両の最前列のシートベルトがプリテンショナーアンカーに適切に接続されておらず、外れてしまう可能性があるため、2021年から2023年にかけて販売するモデルSおよびモデルXの車両1万5869台をリコールする。

NHTSAのリコール承認書には、この取り外しにより、万が一車が衝突した場合に負傷する可能性が高まる可能性があると述べられている。

リコール車両:

テスラについてさらに詳しく:テスラ、シートベルトに問題があるとして一部のモデル X、モデル S をリコール。 16,000台の車両が影響を受ける

日産はまた、車両の電動パワーステアリングトルクセンサーの電気的接続によりパワーステアリングアシストが無効になる可能性があるとして、2021年型ヴァーサおよびキックス車1万1824台をリコールする。 これにより、衝突の危険性が高まる可能性があるとNHSTAの安全報告書は述べています。

リコール車両:

ジャガーは、リアビューカメラの画像がディスプレイに表示されない問題のため、2019年型ジャガーXE車両3,134台をリコールする。

NHSTAのリコール承認によれば、これは車両のトランク内の配線の損傷が原因で発生しており、衝突の危険性が高まる可能性があるとのこと。

リコール車両:

テスラはまた、前向きカメラの位置がずれている可能性があるとして、2023年モデルS、モデルX、モデルYの車両1,337台をリコールしている。

アライメントのずれにより、緊急ブレーキ、前方衝突警告、車線アシストなどの車両の予防安全機能の一部がドライバーの知らないうちに使用できなくなり、衝突の危険性が高まる可能性があります。

リコール車両:

マクラーレンは、車両の温度センサーハウジングとアウトボードラジエーターからのホースの間の接合部が適切に密閉されていなかったため、2019-2020年モデルの600LTクーペおよびスパイダー車両652台をリコールする。

NHSTAのリコール承認によれば、これにより冷却液がエンジンルームに漏れ、火災の可能性が高まる可能性があるという。